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大多连下两城? 江淮汽车六天五涨停,国轩高科停牌中,公司云云回答
浏览:113 发布日期:2020-05-29

原标题:大多连下两城? 江淮汽车六天五涨停,国轩高科停牌中,公司云云回答

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图片来源:视觉中国

记者 | 陈祺欣

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5月27日,江淮汽车(600418.SH)午后直线拉升封上涨停板,报收7.62元/股。消息面上,有媒体报道称,德国大多集团正就并购江淮汽车集团控股有限公司50%股权打开末了议和,并购额起码为35亿元,或将是中国电动汽车周围最大的并购营业。消息人士还泄漏,大多还将成为电池生产商国轩高科(002074.SZ)的最大股东,两笔营业最早能够在周五(5月29日)宣布。

对此,界面讯息记者别离致电江淮汽车及国轩高科董秘处,两家公司均回答外示“一致以公告为准。”

早在今年1月就传出大多收购国轩高科20%股份的消息,随后国轩高科发布清亮公告称,公司正在和大多汽车就异日能够开展的技术、产品、资本等方面的战略配相符进走探讨,但两边尚未就详细配相符手段、内容、价格等详细方面形成一致偏见,亦未就相关配相符事项签定或达成任何内心性的有收敛力的制定、准许或其他安排。

4月21日,国轩高科收到关注函,请求表明媒体关于大多入股国轩高科的报道是否属实。国轩高科回函外示,公司董事会未接到过与媒体报道内容相关的挑案,亦未收到控股股东与实际限制人关于其所持公司股份制定转让的相关知照照顾。

5月19日,国轩高科因筹划庞大事项停牌,公司实际限制人李缜及其一致走动人珠海国轩贸易有限义务公司、李晨正在筹划股权转让事宜,拟向战略投资者转让其持有的片面公司股权并涉及其他外决权安排,能够导致公司第一大股东及实际限制权的变更。营业对手方属于制造业,该事项照样涉及相关部分的事前审批。

现在国轩高科仍在停牌中。国轩高科是中国最大的锂电制造企业之一,该公司主要生产磷酸铁锂原料及电芯、三元电芯等。按照高工产业钻研院(GGII)数据统计表现,2019年国轩高科动力电池装机量约为3.2GWh,国内市占率为5.2%,走业排名全国第三,仅次于宁德时代(300750.SZ)和比亚迪(002594.SZ),其中磷酸铁锂电池装机量2.9GWh,产品导航排名全国第二,新能源专用车装机量居于全国第一。2019年,公司实现营收49.59亿元,同比缩短3.28%;归属于上市公司股东的净收好5125.38万元,同比缩短91.17%。

江淮汽车是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、出售和服务于一体的综相符型汽车厂商,公司产品主要是整车和客车底盘。2019年,公司实现营收472.86亿元,同比缩短5.6%;归属于上市公司股东的净收好1.06亿元,同比扭亏为盈。

值得一挑的是,国轩高科是江淮汽车的电池供答商。国轩高科在2019年年报中吐露,公司与江淮汽车形成安详战略配相符相关,公司产品配套江淮IEV7、IEV7S、IEVA50、IEVS4等车型。

另一方面,江淮汽车也在引进战略投资者。江淮汽车于5月26日晚间公告外示,经向公司控股股东江汽控股书面问询,江汽控股正在筹划引进战略投资者的相关做事,本次江汽控股引进战略投资者不涉及本公司限制权的变更,现在尚未形成最后方案,营业对方未就该事项签定任何意向书或相关制定,营业对方存在庞大不确定性。

同时,江淮汽车第二大股东建投投资发布减持计划,自5月26日首十五个营业日后六个月内,经历上海证券营业所体系以荟萃竞价手段减持公司股份不超过公司股份总数的2%,现在建投投资持股比例为7.1%。

自国轩高科5月19日停牌以来,公司第三大股东佛山照明(000541.SZ)股票不息多日大涨,5月27日以涨停收盘。

自5月20日至今,江淮汽车已收获5个涨停板,5月27日午后带动汽车整车板块拉升,*ST安凯(000868.SZ)、多泰汽车(000980.SZ)、中国重汽(000951.SZ)等多股跟涨。

体育5月19日报道:

5月18日,由中国服装协会与伊顿纪德校服品牌共同成立的中国校服产业研究中心发布了国内首份针对校服产业的专业白皮书——《2019中国校服产业白皮书》(以下简称《白皮书》),填补了国内校服产业现状及趋势信息的空白,为校服行业如何满足国内千亿市场需求提供了专业建议。

原标题:匈奴族的领袖为什么要追谥蜀汉后主刘禅为“孝怀皇帝”?



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